گاهنامه

 

«گاهنامه ش »           لذتی که از علم حاصل می شود بی آلایش است.  ( افلاطون 9 )

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

- TH 232 ( توریوم 232 ) با نیمه عمر 1010 × 41/1 بیشترین نیمه عمر را در بین عناصر دارد.

- اسمیم با چگالی 3 g/m 22/48 سنگینترین عنصر است.

- هلیوم پایین ترین نقطه ذوب و جوش را دارد.

گزنون بیشترین ایزوتوپها را دارد( 26 ایزوتوپ)

-        گوگرد بیشترین تعداد آلوتروپ را دارد( 14 آلوتروپ)

-        فرانسیم بزرگترین شعاع اتمی را دارد( pm 2 )

-        طلا بالاترین رسانایی الکتریکی را دارد.

-        فلوتور بالاترین الکترونگاتیویته و سزیم کمترین قدرت الکترونگاتیویته را دارد.

-        هیدروژن کوچکترین و سبک ترین عنصر و دارنده بیشترین تعداد ترکیبات است.

-        تنگستن بالاترین نقطه ذوب 3409 و جوش 5659 ( درجه سانتیگراد) را دارد.

-        منبع: Chemistry & Chemical

- - - - - - Reactivity  

Philadelphia ; Saunders 1987

پلاستیک سبز

زندگی در جهان بدون پلاستیک بسیار دشوار است و در جامعه صنعتی پلاستیک اهمیت زیادی دارد. ولی از سوی دیگر این مواد به عنوان زباله های مقاوم به تجزیه میکروبی مشکلات زیست محیطی زیادی را به بار آورده اند و از این رو این تلاش ها ، فعالان صنعت پلاستیک را واداشته است تا بدنبال پلاستیک ها می باشند که مشکلات زیست محیطی کمتری را بوجود آمورد. پلاستیک هائی که با نور تجزیه می شوند پلاستیک هائی که در ساختمان خود نشاسته دارند و پلاستیک های میکروبی ؛ این پلاستیک ها که به نام پلاستیک سبز معروفند و به نظر می رسد که دوستان خوبی برای صنعت و طبیعت باشند در سال 1925 گروهی از دانشمندان کشف کردند که انواع زیادی از باکتری ها بسپار پلی - B- هیدروکسی بوتیرات را می سازند PHB) ) و در دهه هفتاد میلادی تحقیقات نشان داده که PHB بسیاری از خواص پلاستیک های نفتی را دارد.

در حال حاضر سه رویکرد برای تولید پلاستیک های سبز مطرح است :

1-    تبدیل قندهای گیاه به پلاستیک

2-    تولید پلاستیک درون میکروبها

3-    پرورش پلاستیک در ذرت و دیگر گیاهان زراعی

 در روش اول قند حاصل از ذرت و گیاهان دیگر به پلاستیکی به نام پلی لاکتیک PLA تبدیل می شوند میکروبها قند را به اسید لاکتیک تبدیل می کنند سپس مولکولهای اسید لاکتیک به طریق شیمیائی به صورت زنجیرهای پلاستیکی در می آیند.

در روش دوم خود میکروبها به طور مستقیم قند را به پلاستیک تبدیل می کنند برای مثال باکتریRalstonia 

در روش سوم ژن هائی را که باعث تولید پلاستیک می شود وارد ژنوم گیاه می کنند به این ترتیب گیاه تراژن در کارخانه های تولید به  پلاستیک تبدیل می شود.

در سال 1992 گروهی از پژوهشگران میشیگان برای نخستین بار گیاه  رشادی را طوری دستکاری ژنتیکی کردند که توانستند نوعی PHA تولید کند.

سال بعد تولید PHA انعطاف پذیرتری در گیاه ذرت آغاز شد برای اینکه پلاستیک با تولید مواد غذائی رقابت نکند پژوهشگران بخشی از گیاه ذرت ( برگ ها و ساقه ها را که بطور معمول برداشت نمی شوند مورد توجه قرار دادند. )

از طرفی کلروپلاست برگ ، بهترین مکان برای تولید پلاستیک محسوب می شود اما چون کلروپلاست محل جذب نور است مقدار زیاد پلاستیک فتوسنتز را مهار می کند و بازده محصول را کاهش می دهد. چنین به نظر می رسد که PLA رویکرد نخست ، تنها پلاستیک با منشا گیاهی است که امکان رقابت با پلاستیک های نفتی را دارد و تولید این پلاستیک به انرژی کمتری نیاز دارد و بازده تولید آن بالا و در حدود 80 درصد است ولی گاز گلخانه ای زیادی تولید می کند.

میکروب ها پلاستیک های سبز را بطور کامل تجزیه می کنند به علاوه تغییر ساختمان مولکولی این پلاستیک ها به منظور تغییر خصوصیات آنها به سادگی امکان پذیر است در آینده پس از برداشت دانه های ذرات ساقه ها و برگ های برجای مانده به منظور استخراج پلاستیک از ساقه ها و برگ ها بقایای گیاهی جهت تولید برق و بخار مورد استفاده قرار می گیرد.

به این ترتیب ضرب المثل جدیدی وارد ادبیات جهان خواهد شد.

یک تیر( بذر ذرت ) و سه نشان ( دانه ذرت ، پلاستیک ، برق)

چرا شیر در اثر جوشیدن سر می رود؟

آیا تاکنون به این موضوع اندیشیده اید که چرا آب هنگام جوشیدن سر نمی رود ولی شیر سر می رود؟

وقتی شیر را روی حرارت گاز قرار می دهیم تا استانه نقطه جوش هیچ اتفاقی نمی افتد ولی مساله با آزاد شدن اولین حبابهای حاوی بخار شیر آغاز می شود هر چه دما بالا رود این حبابها هم با سرعت بیشتری شکل می گیرند وقتی سرعت تشکیل این حبابها از سرعت ترکیدنشان بیشتر شود حبابها روی هم جمع شده پس از مدتی بیرون می پرند البته این حبابها در آب هم ایجاد می شوند ولی با رسیدن به سطح آب می ترکند. علت در اینجاست که کشش سطحی شیر به سبب وجود چربیها و ترکیبات هیدروکربنی از آب بیشتر است و همین امر باعث مقاومت حبابها در برابر فشار بخار داخلی و افزایش عمر آنها می شود. برای جلوگیری از سر رفتن شیر حبابها را با هم زدن از بین می برند.

ولی سوال دیگری که پیش می آید این است که چرا شیر درون مایکروفر با آن که ممکن است دمایش خیلی زیاد باشد سر نمی رود؟ علت این است که مایکروفر با تولید امواج مایکروویو در فرکانسی خاص باعث حرکت نوسانی مولکولهای آب موجود در جسم و ایجاد اصطکاک و گرم شدن همگن و درونی آن می شود یعنی در هر لحظه همه نقاط مایع درون مایکروفر هم دما هستند پس آب یا شیر درون مایکروفر بی سر و صدا و بطور درونی شروع به گرم شدن می کند این گرم شدن می تواند تا چندین درجه بالا از نقطه جوش مایع ادامه پیدا کند بدون اینکه هیچ حبابی ظاهر شود این پدیده که ابر گرمایش نام دارد ویژه مایکروفر نیست و از یک واقعیت فیزیکی عمیقتر نتیجه می شود در واقع از نظر فیزیکی هیچ دلیلی برای ایجاد حباب بخار در یک سیال داغ وجود ندارد و یک عامل خارجی باید این کار را بکند به عبارت دیگر اگر محیط سیال همگن باشد و هیچ ناهمگونی و عارضه غیر یکنواختی در آن وجود نداشته باشد که بهانه ایجاد حباب شود حبابی در کار نیست و سیال بدون ایجاد حباب به گرم شدن ادامه می دهد.

انگشت نگاری، پدیده ای شیمیایی

اغلب هنگامی که ما اجسام را لمس می کنیم آثاری بر روی آن ها بر جای می ماند که آن را اثر انگشت می نامیم . اگر چه از اثر انگشتان اغلب بی توجه می گذریم ، ولی برای آشکار کردن آن ها باید از یک فرآیند شیمیایی یاری بجوییم. با ایجاد اثر انگشت بر روی یک کاغذ و پس از اجرای چند مرحله می توان اثر انگشت را قابل دیدن کرد. به طوری که می توانید اثر انگشت خود را با اثر انگشت دیگران مقایسه کنید. در این صورت به این نتیجه خواهید رسید که هیچ دو اثر انگشتی شبیه به یکدیگر نیست.

مواد مورد نیاز:

کاغذ مقوایی سفید بدون خط ، ید بلوری ، ارلن 250 یا 125 میلی لیتری ، چراغ گاز ، گیره ، قیچی.

روش کار:

1-    از یک تکه کاغذ سفید نوار باریکی ببرید به طوری که بتوان آن را از دهانه ارلن

2-    با یکی از انگشتان خود به انتهای نوار کاغذی محکم فشار آورید.

3-  به اندازه نصف یک قاشق کوچک چای خوری از بلورهای ید در انتهای ارلن بگذارید سپس به آرامی آن را با شعله چراغ در زیر هود گرم کنید تا ید بخار شود می توانید از شعله پخش کن استفاده کنید.

4-    با کمک گیره نوار کاغذی را به درون ارلن هدایت کنید.

5-    با چسباندن نوار چسب شفاف بر روی اثر انگشت خود ، از آن محافظت کنید.

 

واکنش های شیمیایی:

چربی، اسیدهای چرب و سدیم کلرید ( نمک خوراکی) از جمله مواد شیمیایی هستند که از منافذ پوست به صورت عرق خارج می شود ترشح این چربی ها یک ساز و کار طبیعی برای نرم و مرطوب نگه داشتن پوست است.

هنگامی یک اثر انگشت به وجود می آید که مواد چرب موجود در آن بر جای بماند ید در مواد چرب حل می شود و با آن ها واکنش شیمیایی انجام می دهد و به رنگ قهوه ای در می آید. بنابراین اگر ، بخارهای ید بتوانند با چربی برجا امانده از پوست دست تماس پیدا کنند طرح اثر انگشت به صورت خطوطی از سطح انگشت بر روی کاغذ سفید آشکار خواهد شد.

منبع : brogford .c.l: summerlin.L.R

Chemical Activies .ASC , 1998 , p.193

 

طنز شیمی

اتم

میشه اتم رو حس کرد        در هر مکان تازه

تو پیچ و تاب فرمول         یا واکنشی ساده

منفی بشه یا مثبت           اتم دارد فراوون

به مولکولها ارادت        تو لایه هاش داره اون

الکترون فراوون          هی میره اینور ، اونور

این کار شده عادت      میشه بگی از دالتون

آن حرف نیمه ناقص     که ای اتم کوچولو

تا که آید از یادت        نه میری از این دنیا

نه مادری زایدت        نه میشه تجزیت کرد

خدا کند زیادت         یه وقت نری ولایت

دلم کنه هوایت          آخه خیلی مهمی

دلتون بشه فدایت

 

«گاهنامه ش »    انسان مانند رودخانه است هر چه عمیق تر باشد ، آرام تر است. ( منتسکیو)

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

راه رفتن روی آب

شنیدن برخی کرامات و یا داستان های مرتاض های هندی گاهی اوقات انسان را قلقلک می دهد که :

« چه می شد من هم می توانستم روی آب راه بروم؟ » کار چندان سختی نیست ما به شمار می آموزیم.

یکی از راه های کم هزینه تولید یک ماده غیر نیوتنی ، استفاده از آرد ذرت است. آرد ذرت را به یک فنجان آب اضافه کنید و آن را به آرامی هم بزنید. بعد از مدتی یک مایع کرم مانندی با رنگ روشن به دست می آید.

حال برای اینکه این ماده را آزمایش کنید می توانید از راه های زیر استفاده کنید: اگر روی سطح سیال با انگشتان ضربه بزنید یا به طور ناگهانی ظرف را وارونه کنید عکس العمل سیال درون ظرف بیشتر مانند جامدات است تا مایعات.

رفتارهای مهربانانه تر مانند این که به آرامی قاشقی را در سیال فرو کنید باعث می شود رفتار سیال شبیه مایعات باشد.

اگر بخواهید قاشق را به تندی از مایع خارج کنید باز هم مایع حالت جامد به خود می گیرد.

بازی جالب تری که می توانیم با این سیال انجام دهید راه رفتن روی آن است چون بخشی از این سیال را آب تشکیل می دهد پس پر بیراه نیست که بگوییم شما با این روش دارید روی آب راه می روید.

با درست کردن حجم بیشتری از این سیال و ریختن آن درون یک تشت می توانید راه رفتن روی یک مایع را تجربه کنید کافی است از روی آن رد شوید فقط یادتان باشد که با سرعت از روی آن رد شوید تا سیال حالت جامد به خود بگیرد.

به جز راه رفتن روی آن سیال غیر نیوتنی کاربردهای دیگری هم دارد. یکی از این کاربردها در تهیه لباس های ضد گلوله است. دانشمندان در تلاشند با کمک این مواد لباس ضد گلوله بسازند زیرا سیالات غیر نیوتنی انرژی گلوله را به راحتی جذب می کنند و از طرف دیگر قابل انعطاف هستند و مانع از حرکت بدن نمی شوند.

 

  «گاهنامه ش »              آن که پرنده نیست نباید بر پرتگاه ها آشیان سازد.  ( نیچه )

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

چطور انفجار ترقه ای درست کنید؟

روش کار: در یک بطری سودا را برداشته و دهانه بطری را روی شعله بگیرید انفجار شدیدی به وقوع می پیوندد.

مواد مورد نیاز : منبع هیدروژن و اکسیژن و یک بطری سودا

چطور ؟

کارهای هیدروژن و اکسیژن را قبل از شروع آزمایش در بطری وارد کرده و در آن ببندید دور بطری را با سلفون یا نوار چسب اسکاچ بپوشانید این عمل برای این است که اگر بطری در هنگام آزمایش شکست ذرات شیشه پخش نشود.

پیشنهادات: وقتی که نسبت حجمی هیدروژن و اکسیژن دو به یک باشد انفجار با ماکزیمم شدت خود اتفاق خواهد افتاد البته با نسبت های دیگر اکسیژن و هیدروژن نیز انفجار صورت می گیرد ولی شدت انفجار زیاد نخواهد بود هیدروژن خالص به تنهایی در مقابل شعله می سوزد ولی انفجار تولید نمی کند مصرف شیشه سودا بهتر از شیشه معمولی می باشد زیرا خطر شکستن آن در اثر انفجار کمتر است .

چطور یک تصویر عجیب رو بکشید .

روش کار تصویر عجیب:

شما تصمیم می گیرید که تصویر فردی را رسم کنید. برای این منظور یک ورق کاغذ نقاشی بر می دارید و صورت شخص را می کشید . شما دارای دو ظرف رنگ هر یک با یک قلم موی مخصوص به خود هستید. صورت را با یک قلم مو و موی سر را با قلم موی دیگر رسم می کنید. تصویر به رنگ صورتی کم رنگ است وقتی آن را روی شعله شمع گرم کنید صورت به رنگ سبز متمایل به آبی پر رنگ و موی سر به رنگ بنفش پر رنگ در می آید.

مواد مورد نیاز:

چند کریستال 11 هیدراته که در آب حل شده و در ظرف اول قرار دارد چند کریستال ( کلروکبالت )

( استات کبالت 11 که در آب حل شده و در ظرف رنگ دوم قرار می گیرد. )

پیشنهادات:

چنان چه تصویر ظاهر شده را روی بخار آب قرار دهید تصویر به رنگ صورتی اول بر می گردد می توان تصویر رنگی زیبایی از گورخر را نیز رسم نمود. بدین طریق که روی یک کاغذ طرح بدون گور خر را بکشید و نوارهای بدنش را نیز رسم کنید نوارها به طور متناوب با محلول غلیظ کلروآنتیموان ومحلول غلیظ استات سرب ترسیم می شود. کاغذ را در ظرف شیشه ای در معرض دید کامل حضار قرار دهید. سپس گاز هیدروژن سولفوره را از درون ظرف شیشه ای عبور دهید . نوارها به طور متناوب نارنجی و سیاه دیده می شود . البته گاز هیدروژن سولفوره یک گاز سمی است و باید از استنشاق آن جلوگیری شود.

«گاهنامه ش »    علم را از هر که باشد بیاموزید گر چه خود او بدان عمل نکند.  ( جعفر بن محمد الصادق ( ع) )

 

کیسه هوا

 

تفاوت کیسه هوا و کمربند ایمنی از لحاظ نیروی وارده:

هر چند متوسط نیروهای وارده به راننده ای که از کمربند ایمنی مناسب یا از کیسه هوا استفاده

می‌کند یکسان است، ولی کیسه هوا طبق اصل پاسکال، فشار یکسانی به تمام نقاطی که با آن

 در تماس اند، وارد می‌کند. همان نیرو که توسط کمربند ایمنی مناسب به راننده وارد می‌شود،

این بار توسط کیسه هوا، در سطحی بزرگ تر پخش شده و فشار کمتری به بدن وارد می‌شود.

استفاده از کیسه هوا به این معنا نیست که نیازی به بستن کمربند ایمنی نداریم؛ چون کمربند

 ایمنی باعث می‌شود راننده از جایخود بیرون نیفتد در حالی که کیسه هوا باعث می‌شود

 ضربه وارده به راننده کاهش یابد.

سیستم کیسه هوا یکی از جدیدترین سیستمهایی است که در اکثر خودروهایی که استاندارد های

جهانی را رعایت می نمایند به کار می رود کیسه هوا نقش  بسیاری  در  تصادفات  بازی می نماید

در حال حاضر کمربند ایمنی کمربند سفت کن و کیسه هوا موثرترین سیستمهای محافظت در هنگام

تصادف شدید به شمار می روند وقتی سرعت اتومبیل از 40 کیلومتر در ساعت بیشتر باشد کمربند

به تنهایی کافی نیست تحقیقات پس از حوادث رانندگی نشان داده است که در 68 درصد موارد کیسه

هوا سطح خوبی را تامین می کند بر اساس  بررسی های  به عمل امده پیش بینی می شود که اگر

خودروها در سرتاسر جهان به  کیسه هوا مجهز شوند  تعدا د مقتولان حوداث رانندگی در هر سال

بیش از 50000 نفر کاهش می یابد.

 

روشی که امروزه برای ساخت کیسه هوا متداولتر  است مجتمع کردن اجزای لازم به صورت یک واحد

است بدین ترتیب مقدار سیمکشی و اتصالات کاهش و اعتماد پذیری سیستم افزایش می یابد نوعی

سیستم پایش را نیز باید در کیسه هوا تعبیه کرد زیرا این کیسه را نمی توان امتحان کرد و اصولا فقط

یک بار کار می کند

 

طرز کار کیسه هوا 

وقتی خودرویی با سرعت حدود 35 کیلومتر در ساعت با سر تصادف کند رویدادهای زیر به ترتیب رخ

می دهند

1- پیش از برخورد راننده در وضعیت  عادی نشسته است

2- در حدود 15 میلی ثانیه پس از برخورد خودرو به شدت شتاب منفی پیدا می کند  و کیسه هوا در

استانه راه اندازی قرار می گیرد

3- مشتعل ساز سوخت موجود در باد کننده را مشتعل می کند

4- پس از حدود 30 میلی ثانیه تای کیسه هوا باز می شود در این لحظه با مچاله  شدن بخشهای از

 جلو خودرو راننده به جلو پرتاب شده و کمربند ایمنی بسته به نوع ان قفل یا سفت شده است

5- در حدود 40 میلی ثانیه پس از برخورد کیسه هوا کاملا  باد شده  است  و اندازه حرکت راننده را

جذب می کند

6- در حدود 120 میلی ثانیه پس از برخورد راننده به عقب بر می گردد و با کیسه هوا از سوراخهای

جانبی ان خال می شود تا راننده دید پیدا کند

کیسه هوای سرنشین نیز به همین ترتیب کار میکند کیسه هوا را به صورتهای  مختلف  نصب می کنند

و متداولتر از همه نصب همه اجزا در وسط فلکه فرمان است به هر حال اساس  کار تفاوتی نمی کند.

ترتیب عملکرد سیستم از زمان شروع برخورد تا تخلیه گاز در زیر نشان داده شده است.

نکته قابل ذکر این مطلب است که کل فرآیند در حدود 205 میلی ثانیه به اتمام خواهد رسید.

 

 

اجزا و مدار کیسه هوا

اجزای اصلی سیستم کیسه هوا عبارت اند از

1- کیسه هوای راننده و سرنشین

2- چراغ هشدار دهنده

3- کلیدهای صندلی سرنشین

4- باد کننده اتشی

5- مشتعل ساز

6-حسگرهای ضربه

7- واحد کنترل الکتریکی

کیسه هوا از پارچه نایلونی ساخته شده است و از داخل استر دارد پیش از ان که کیسه هوا باد شود

تا شده است و زیر درپوش مناسبی قرار دارد این پوشش با خطوط گسست خاصی طراحی شده

است در اطراف کیسه هوا سوراخهای  تعبیه شده است که پس از عمل کردن کیسه به سرعت باد

ان را خالی می کنند حجم کیسه هوای راننده در حدود 60 لیتر و حجم کیسه هوای سرنشین در حدود

160لیتر است.

مدار پایش این سیستم یک چراغ هشدار دهنده دارد این چراغ راننده را از خرابی سیستم مطلع می

کند و بخش مهمی از مدار پایش است بعضی از سازندگان برای افزایش اعتماد پذیری سیستم هشدار

دهنده از دو چراغ استفاده می کنند .

با استفاده از کلید که در طرف سرنشین (طرف شاگرد) قرار دارد می توان از عمل کردن کیسه هوای

 این صندلی وقتی سرنشین ندارد جلوگیری کرد این نکته به ویژه در مورد کیسه های هوای برخورد

از بغل صدق می کند که در بخش بعد به اختصار انها را شرح می دهیم.

باد کننده اتشی و مشتعل ساز را می توان  با هم بررسی کرد باد کننده کیسه هوای راننده در وسط

فلکه فرمان تعبیه شده است این باد کننده حاوی تعدادی قرص  سوخت است که در یک محفظه احتراق

قرار دارند  مشتعل ساز  از خازنهای  پر تشکیل  می شود که جرقه ای برای اشتعال سوخت ایجاد

می کند  قرصهای سوخت  به سرعت می سوزند و  مقدار معینی  گاز نیتروژن  با فشار معین تولید

می کنند این گاز از فیلتری می گذرد و وارد کیسه هوا می شود و ان را باد می کند  وقتی کیسه باد

شد از زیر پوشش خود بیرون میزند پس از اماده شدن کیسه هوا مقدار کمی هیدرو کسید سدیم در

ان و در فضای داخل خودرو وجود خواهد داشت در هنگام باز کردن سیستم کار کرده و تمیز کردن اتاق

خودرو باید از تجهیزات ایمنی شخصی استفاده کرد

حسگر برخورد به صورهای مختلف  مکانیکی یا الکترونیکی  ساخته  می شود سیستم مکانیکی به

وسیله فنری کار می کند که  غلتکی را  در جای خود نگه داشته است  وقتی ضربه شدید تر از حد

معین به خودرو وارد شود بر نیروی فنر غلبه می کند و غلتک ازاد می شود  وقتی غلتک ازاد شد

حرکت می کند و یک میکرو سوئیچ را کار اندازی می کند این کلید در حالت عادی باز است و مقاومتی

به  صورت موازی با ان بسته  شده که امکان پایش  سیستم را فراهم می کند می توان از دو کلید

مشابه  استفاده کرد تا کیسه هوا فقط  هنگامی  عمل کند  که  ضربه  ناشی از  برخورد  از  روبرو

به اندازه  کافی  شدید باشد  یاداوری می شود   که در صورت  چپ  کردن خودرو کیسه هوا عمل

نخواهد کرد

نوع دیگر  حسگر برخورد  را  می توان  شتاب  سنج  تلقی کرد  البته این نوع   شتاب سنج  شتاب

منفی را اندازه گیری می کند  دو نوع شتاب سنج وجود دارد  یکی براساس کرنش سنج و دیگری

 مبتنی بر بلور پیزو الکتریکی (شبیه حسگر کوبش موتور)

تغییر  شدید سرعت خودرو  سبب حرکت جرم لرزه ای  می شود و  در نتیجه حسگر خروجی  تولید

 می کند خروجی حسگر بلوری به صورت بار الکتریکی و خروجی حسگر  کرنش سنجی به  صورت

تغییر مقاومت  است مدارهای الکتریکی مناسب  می توانند این حسگرها را بپایند  و می توان  انها

چنان  برنامه ریزی  کرد  که  وقتی سیگنال  به استانه معینی  رسید  بیشتر  واکنش  نشان  دهند

مزیت روش اخیر اینست که نیازی به طراحی سگرهای مختلف برای  خودروهای مختلف  نیست

زیرا تفاوت  بین  سیستمها  مختلف مورد  استفاده  در خودروهای مختلف  را می توان با استفاده

از نرم افزار ایجاد کرد

اخرین جز این سیستم واحد کنترل الکترونیکی یا واحد کنترل عیب یاب است وقتی از  حسگرهای

 مکانیکی استفاده می شود از لحاظ نظری اصلا به واحد کنترل الکترونیکی نیازی نیست

می توان  برای  به کار  انداختن  کیسه هوا  در هنگام  عمل  کردن کلید  حسگر  از یک مدار ساده

استفاده کرد اما مسئله پایش سیستم یا بخش عیب یاب واحد کنترل الکترونیکی است که  اهمیت

خاصی دارد در صورتی که عیبی در هر بخش از مدار اشکار  سازی شود  چراغ هشدار دهنده  به

کار خواهد افتاد حافظه واحد کنترل الکترونیکی  گنجایش  تا  پنج عیب یا بیشتر را دارد این حافظه

را می توان  بازیابی کرد و ان  را به صورت  رمزهای چشمک  زن  و غیره  خواند امتحان  کردن این

سیستم به روش قدیمی و با استفاده از چندین (مولتی متر) و سیم یکسره کن توصیه  نمی شود

زیرا این کار ممکن است سبب عمل کردن کیسه هوا شود

 

 

سن یابی رادیو کربن

سن یابی رادیو کربن ( تعیین عمر بقایای اجسام آلی چندین هزار ساله )

در طبیعت مواد پرتوزایی وجود دارند که به طور پیوسته در برخورد هسته ای ذرات با انرژی بالای پرتو کیهانی با هسته های واقع در جو بالاتر زمین تولید می شوند مثالی در این مورد تولید کربن 14 به وسیله برخورد نوترونها با هسته های ازت است که طبق واکنش زیر صورت می گیرد.

این ایزوتوپ پرتوزای کربن  با نیم عمری برابر 5740 سال پنج هزار و هفتصد و چهل سال به وسیله گسیل واپاشیده می شود.

از این رو کسر کوچکی از مولکولهای  در هوا شامل اتم های کربن پرتوزای 14 به جای اتم های کربن پایدار 12 خواهد بود موجودات زنده با استفاده از هر دو نوع کربن در ساختار خود مولکولهای را با محیط اطراف خود مبادله می کنند. وقتی این موجودات زنده بمیرند گرفتن کربن 14 آنها متوقف می شود و از آن لحظه به بعد تعداد اتم های کربن 14 نسبت به تعداد اتم های کربن 12 براساس واپاشی  کاهش می یابد و فقط نیمی از اتم های  اولیه پس از 5740 سال باقی خواهند ماند این مطلب روش بسیار حساسی برای تعیین عمر اجسام آلی در باستان شناسی فراهم می کند: برای این کار فقط کافی است که تعداد نسبی این ایزوتوپ را تعیین کنیم تعداد اتم های کربن 14 با اندازه گیری فعالیت آنها و با استفاده از رابطه زیر تعیین می شود.

فعالیت

این روش زیرکانه تعیین عمر بقایای اجسام آلی چند هزار ساله در سال 1952 توسط لیبی (w.f.libby) بنیان گذاری شد0                                     .                                       

تهیه کننده:سرکار خانم کیانی